Présentation de la 106 S16 de l'Ecurie du Giennois

Le samedi 26 juin 2010 restera une date importante dans la vie de l'Ecurie du Giennois, avec la présentation officielle de la Peugeot 106 S16 du club. Cette voiture va permettre le lancement de notre nouvelle activité d'initiation au sport automobile sur les épreuves de slalom de la régon centre.

Aprés avoir permis à de nombreux jeunes pilotes de débuter en Cross-car depuis plusieurs années, maintenant il sera trés facile de s'initier au slalom avec cette voiture idéale pour les jeunes pilotes novices.

 

 

Cette Peugeot 106 S16 a été montée et préparée par Eric Carayon; Il travaille sur cette auto depuis le début de l'année sans compter les heures passées dans son atelier.

Le résultat est magnifique, Eric peut être fier du travail accompli et tous les membres de l'Ecurie du Giennois lui tirent un grand coup de chapeau tant il s'est investi pour ce nouveau projet du club.

 

 

 

 

 

 

 

 

Eric Carayon, le préparateur et Bernard Pernet, le carrossier peintre posent devant la rutilante 106 S16 aux couleurs de l'Ecurie du Giennois et de la ville de Gien.

 

La voiture n'attend plu que ses pilotes débutants pour vrombir sur les slaloms de la fin de saison.

les débuts sont prévus au Slalom de Salbris le 25 Août et bien entendu au slalom du Giennois le 3 octobre prochain.

 

 

 

 

 

Bernard Pernet nous accueillait dans ses locaux pour la présentation de la voiture en présence de Mr Collot, Maire de Briare , de nombreux membres et sympathisants de l'Ecurie du Giennois et de la presse régionale.

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Mr le Maire de Briare, Marius Collot, en grande discusion avec le président de l'Ecurie du Giennois Alalin Hugon et le vice-président alain Caille.

Peut-etre parlent-ils d'un futur slalom autombile à Briare.....

106 S16 de l'écurie

Dernière phase de la préparation de la 106 S16 GrN:

La peinture aux couleurs de l'Ecurie du Giennois.

Un beau travail de professionnel fait par la Carrosserie PERNET

à Chatillon sur Loire.

Travail soigné du peintre.

La voiture aura fière allure aprés le remontage de tous les éléments....

Les premières photos de la voiture préte à rouler sont pour trés bientôt...

Bientôt le début de saison en Kart Cross.

La saison de Kart- cross UFOLEP va débuter le 16 mai sur le circuit de Villegoin prés de Chateauroux.

Les pilotes peaufinent les réglages et testent les bolides:

 

Premiers essais pour Christophe Carena qui fait la mise au point avec l'aide d'Eric Carayon.

 

 

 

 

 

 

 

Philippe Lewandowski essaie aussi son nouveau kart et peaufine les réglages.

 

 

 

 

 

 

 

Philippe Lewandowski; Jean-Michel Boue et Guillaume Gaucher sont préts à débuter leur saison sur le circuit de Villegoin pour la première épreuve du Trophée du Centre UFOLEP. Ils seront rejoints en cours de saison par Christophe Carena et Eric Carayon qui doivent encore terminer la construction de leur kart.

 

Préparation de la Peugeot 106 s16 de l'écurie

  Eric Carayon s'active à la préparation de la 106 S16 destinée à l'initiation au slalom qui est le projet phare de l'Ecurie du Giennois pour cette année 2010.

Eric a finalisé l'installation de l'arceau de sécurité. Il procède à une révision mécanique complète pour partir sur de bonnes bases et ne pas avoir de mauvaises surprises en cours de saison.

 

 

   Une peinture au couleurs de l'Ecurie du Giennois est prévue dés que la révision sera terminée et cette voiture de course attendra ses futurs pilotes pour participer aux slaloms de la région centre.

Alors si vous êtes intéressés par une expérience en slalom, n'attendez plus, contactez-nous pour plus de renseignements et pour réserver une date...

 

 

Eric ne laisse rien au hasard et fait une révision de tous les organes de la voiture.

Un vrai travail de pro...

Interview de Damien Hugon.

Une semaine aprés le rallye de l'Avallonnais, nous avons demandé à Damien de nous confier ses premières impressions.

Damien, ton réve était de faire du rallye et tu l'as réalisé en participant au rallye de l'Avallonnais ,alors quelles sont des premières impressions aprés cette nouvelle expérience? -Mes impressions sont très bonnes, le rallye me plait beaucoup, être seul sur la route et piloter avec des notes est quelque chose de spécial mais extrêmement plaisant!
 Surtout on ne risque pas d'être poussé au premier freinage, là si on se sort on ne peut s'en prendre qu'à soi (sauf problème mécanique)...

-Parles nous de ta voiture?
-Pour ce qui est de la voiture j'ai un gros manque de puissance (à peine 140cv) mais je n'en suis qu'à l'apprentissage du rallye et de la voiture et c'est suffisant pour le moment.On a quelques soucis avec la boite, certainement les synchros de 2 et 3. Je dois encore travailler sur mon volant et mon pilotage! Mais j'ai un bon prof (Régis Bernez) qui m'aidera à aller plus vite. Je dois apprendre le comportement,avec les différents pneus, et les limites de la voiture mais sans la franchir car en rallye cela se paye cash!!
C'est là où je vois que tout ce que j'ai appris en crosscar va beaucoup m'aider, les changements de surface,la glisse,l'évolution de la piste entre chaque passage....

-Comment as-tu effectué les reconnaissances et présentes nous ton co-pilote?

-Les reconnaissances se sont très bien passées, mon co-pilote Mikaël Codran habite Avallon; il co-pilote depuis 5 ans donc il a de l'expérience et connaît très bien les routes du rallye. De plus il est très doué dans ce rôle, l'entente a été très bonne et j'espère qu'elle se renouvellera! Pour la première ES nous avons repris ses notes qui me parlait bien puis on a fait de même pour l'ES Moulinx-Cadoux avec quelques corrections. Par contre pour la grande ES de St Brancher-Sully nous sommes partis de zéro et nous avons fait les notes ensemble. Chose que j'ai beaucoup apprécié: reconnaître la route, donner les notes, jauger les virages et vérifier qu'il ne manque pas de notes en seulement trois passages c'est sensationnel !

Comment as-tu trouvé l'ambiance du rallye?

-L'ambiance du rallye n'a rien à voir avec ce que j'ai connu en autocross où c'était très convivial dans le parc, là c'est très diffèrent chaque équipage a un timing à respecter ce qui rend chaque équipe assez solitaire les une par rapport aux autres. Mais la meilleure place en rallye est celle du "couple" pilote/copilote, on est quasiment tout le week-end dans l'auto sur la route entre les liaisons et les ES.

-Est-ce que tu t'es fait quelques frayeurs?

-Non on ne s'est pas fait de frayeur proprement dites dans la voiture, encore une fois mon copilote Mikaël a été très bon, quand il sentait la voiture trop en appui ou prête à décrocher il me disait de lever le pied et tout s'est bien passé!  J'avais le stress du premier départ dans une nouvelle discipline, le stress du pointage...

-Quels sont tes projets et ton programme pour la suite de la saison?
-Mes projets pour la suite de la saison sont de continuer l'apprentissage du rallye et de la voiture,surtout de la ramener entière a la fin des week-end. Je ne vise pas de résultats particuliers, si la suite de la saison se déroule comme à Avallon, ce sera excellent.
 Le programme de la saison risque d'être assez restreint, je pense faire encore 3 ou 4 rallyes, une course de côte et le slalom de Gien.

 

 

-As-tu encore des projets en Sprint-car?

Je n'ai plus de projets en cross-car,je suis vraiment tombé amoureux du rallye et je ne pense pas revenir en arrière. Je veux me consacrer à cette discipline et trouver des sponsors car si la saison se passe bien nous espérons pour la saison 2011 participer à la TWINGO CUP! 

 

Bonne chance à Damien pour la suite de sa saison que nous suivrons avec passion.

Merci à PBRALLY pour les photos, beaucoup d'autres sont à découvrir sur le site http://pbrally.free.fr

Lien pour faire une spéciale avec damien et mickael en caméra embarquée:

http://www.dailymotion.com/video/xci8f6_rallye-pays-avallonnais-2010_auto