Sprint-car d'Issoire.

Résultats du dernier Sprint-car de la saison pour nos pilotes qui s'est déroulé sur le circuit d'Issoire:

D1 Féminine: Corinne Edmond 3ème

D2: Damien Hugon 5ème

D3: Guillaume Gaucher 7ème et Julien Lamotte 10ème

D1: Patrick Lamotte abandon.

24 Heures de Spa-Francorchamps

Voici quelques vidéos de la N°13 du Team Trapanelle.

http://fr.youtube.com/watch?v=Xy3spjxq0-Q

http://fr.youtube.com/watch?v=VuCqvndaX8o

http://fr.youtube.com/watch?v=b0sr4Wp1m84

http://fr.youtube.com/watch?v=FoTcGyxLFbs

http://fr.youtube.com/watch?v=st-zgqo56mI

http://fr.youtube.com/watch?v=_5MFZu9DgK8

 

Résumé de 21 minutes de la course des 24h 24' de Spa-Francorchamps:

http://www.speedactiontv.be/Motorsport/VIDEO__les_24H24_2...

24 Heures de Spa-Francorchamps

17h54:

 Pari gagné pour Samuel, Guillaume et Thomas.

Ils ont franchi la ligne d'arrivée des 24h 24' de Spa-Francorchamps.

Bravo aux pilotes et à toute l'équipe d'assistance pour avoir réussi cette magnifique aventure.

Un GRAND BRAVO à SAMUEL pour avoir mené à bien ce projet.

L'équipage giennois, Samuel CHENIER, Guillaume BONATRE et Thomas BONATRE termine cette course de 24 h 24' à la 44ème position. La 2 CV du Team Trapanelle a effectué 257 tours soit environ 1800 kms. Le meilleur tour a été réalisé en 4' 19'' 146.

Rendez-vous est pris pour l'année prochaine.

24 Heures de Spa-Francorchamps

En direct de Spa avec normalement le dernier changement de pilote : Samuel remplace Thomas pour le final. Un ravitaillement en 2 minutes, Thomas a l’air content.

Il est maintenant 16h20 et il reste encore 1 heure 40 minutes de course. La voiture tourne en moyenne en 4:48.

 Les moteurs commencent à fumer… tout azimut. Heureusement, il commence déjà faire légèrement plus frais dehors.

 La n°13 est actuellement 44^e et a effectué 250 tours avec 18 arrêts au stand. Elle est talonnée à 1 tour par la n°45 « Topavrick ».

 Le 1^er au classement général est l’hybride n°1 : elle a parcouru 333 tours. La 1^e améliorée est 21^e avec 302 tours.

 Sur la ligne de départ sur les 69 voitures, il y avait 13 2CV améliorées.

 

Toute l'équipe reste concentrée et anxieuse à chaque changement de pilote et ravitaillement.

Ils sont prêts à intervenir au moindre problème. 

16h45: Samuel est arrêté au bord de la piste, moteur coupé. La voiture est ramené au stand.

Verdict: faisceau électrique complètement brûlé.

L'équipe n'abdique pas et en un rien de temps un faisceau électrique simplifié est réalisé et le moteur redémarre.... il est 17h20, il reste 40mn de course. Sagement, la décision est prise de ne repartir qu'à 17h45 pour faire les 2 derniers tours au ralenti afin d'être sur de passer la ligne d'arrivée.

Toute l'équipe retient son souffle.... Samuel réussit à rallier l'arrivée.... Tout le monde peut laisser éclater sa joie.

24 Heures de Spa-Francorchamps

En direct de Spa, il est maintenant 14h54. Après un ravitaillement éclair (environ 1 minute), Thomas prend le relais, après Samuel.

Comme à chaque arrêt en stand, les mécaniciens vérifient tout sur la voiture… en un éclair. Un point dédicace pour toute l’équipe.

 La température monte dans l’habitacle.

 La n°13 est maintenant 44^e ; les mécaniques s’épuisent chez les concurrents.

 Il reste encore 3 heures de course.

 

 

Samuel est partout. Pilote, mécanicien, Team manager......

A peine descendu de voiture, le voilà déjà a vérifier le niveau d'huile.....